PALESTINA// EU und Deutschand wollen Palästinenser unterstützen

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Aufbau- und Verhandlungshilfe für den Gazastreifen                            

 
Die Europäische Union will die Palästinenser in diesem Jahr mit insgesamt 436 Millionen Euro unterstützen. Das Geld soll für humanitäre Hilfe und den schnellen Wiederaufbau im Gazastreifen, aber auch zur Unterstützung der Palästinenserbehörde und des UN-Hilfswerks für Palästinenserflüchtlinge eingesetzt werden. " Wie viel davon für den Wiederaufbau bestimmt seim werde am Montag auf einer Geberkonferenz in Kairo mitgeteilt, erklärte die EU-Kommission.

Foto: AFP Solana besucht Amerikanisch-Internationale Schule im Gaza

Deutschland wird sich an den internationalen Bemühungen mit einem "substanziellen Beitrag" beteiligen, sagte Außenamtssprecher Andreas Peschke. Eine konkrete Zahl könne jedoch noch nicht genannt werden. Außenminister Frank-Walter Steinmeier reise am Sonntag in den ägyptischen Badeort Scharm el Scheich, um an der am Montag beginnenden Geberkonferenz teilzunehmen.

Bislang seien seit Anfang des Jahres 13 Millionen Euro überwiegend für humanitäre Hilfe gezahlt worden, sagte Peschke. Die Palästinenser hoffen, dass auf der Konferenz rund 2,8 Milliarden Dollar zusammenkommen. Die USA haben schon 900 Millionen Dollar zugesagt.
Solana besucht Gazastreifen

Der EU-Außenbeauftragte Javier Solana besuchte auch die zerstörte Amerikanisch-Internationale Schule im Gazastreifen. ]
Zum ersten Mal seit der Machtübernahme der radikalislamischen Hamas im Sommer 2007 reiste der EU-Außenbeauftragte Javier Solana in den Gazastreifen, um über die Waffenruhe zwischen der Hamas und Israel, die Versöhnung der zerstrittenen palästinensischen Gruppen und die Spenden für den Wiederaufbau des Gebiets sprechen.

Ein Treffen Solanas mit Vertretern der Hamas, die international boykottiert wird, war jedoch nicht vorgesehen. "Ich bin hierher gekommen, um den Menschen im Gazastreifen meine Solidarität zu zeigen und ihnen zu sagen, dass wir ihnen beim Wiederaufbauprozess helfen", erklärte Solana.


Stand: 27.02.2009 17:37 Uhr
http://www.tagesschau.de/ausland/gazastreifen306.html

All Beatles Lyrics

http://www.boskowan.com/www/jirka/beatles/lyrics.htm

All songs in English and the Beatles - Album's covers too.

Contest all over the world 2D Dig. Design // 55DSL

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Videointerview with Andrea Rosso at The New Yooxer explaining about the first Contest dedicated to 2D Digital Design.
http://www.thenewyooxer.yoox.com/eng/index.php/post/1383/

BRANDS TAPS INTO OLD AND NEW VALUES

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By Jenny Wiggins
Published: February 24 2009 22:42 | Last updated: February 24 2009 22:42



Women who eat McDonald’s hamburgers are groovy: they skateboard, play electric guitars and wear thick blue eyeshadow. Men who drink Chivas whisky are chivalrous: they carry women across muddy fields in the rain, and push-start broken-down cars. And teenagers who drink Coca-Cola are cheerfully content, as they chance upon their soulmates in the library.

©Lee Woods,  Ferryman on ther Mosel / Acrylic on board

Or so the consumer goods companies behind these brands would like you to think. Once preoccupied with encouraging people to show off through lavish consumption, they are now depicting people engaged in activities that reveal them to be rich in a personal life as well as in material goods.

One advertisement from the “This is the Chivas Life” campaign that began in 2003 showed men drinking whisky with their pals while fishing off an iceberg. In contrast, the television advertisement for the new Chivas campaign, “Live With Chivalry,” which started in China in October and will be run globally, opens with a picture of a sad-looking, black-suited man being jostled by crowds as he walks along a grey city street. “Millions of people, everyone out for themselves. Can this really be the only way?” the advertisement asks. “No,” viewers are told as they are shown pictures of men jumping out of aeroplanes and riding horses along beaches. “Here’s to honour, and to gallantry, long may it live. Here’s to doing the right thing, to giving a damn.”

The chivalry campaign is about “the good guys who give something back”, explains Martin Riley, chief marketing officer at Pernod Ricard, the French group that owns Chivas.

‘Putting things in perspective is one of the things our brand can do. We can’t start talking about something new right now ... people are looking for familiarity’

When the drinks group researched the chivalry idea, it hit a nerve, he adds: “People are questioning a certain level of values that have taken the world to where it is right now...the individual getting ahead at any price.”

Other companies say consumers are expressing similar sentiments.

In France, McDonald’s has begun a new marketing campaign called “Venez comme vous êtes” (“Come as you are”) amid concerns that the company’s global “I’m lovin’ it” slogan is considered arrogant.

Grégoire Champetier, who runs marketing communications for France and southern Europe, says the chain is trying to return to the image it promoted when it opened its first restaurant in France, in Strasbourg 30 years ago.

At that time, casual restaurants where people could eat with their fingers and let their kids run around were rare, and the chain had a campaign called “Ça se passe comme ça, chez McDonald’s” (“This is the way it is”).

Now the French are familiar with McDonald’s, he wants to remind them that as well as somewhere to eat cheaply it is a place to be informal with other people. “This campaign is not an answer to the [economic] crisis, but came at the right time,” Mr Champetier says.

McDonald’s is running four commercials on French television, each showing someone expressing different aspects of their personality. If successful, it will extend the campaign to other countries in Europe.

Coca-Cola is also revisiting past campaigns that accented being positive and optimistic, in an attempt to connect with consumers, some of whom it has lost in recent years as people ditched its fizzy drinks for less sugary alternatives. The soft drinks giant, which ran a campaign called “The Pause That Refreshes” during the Great Depression, and another called “Have a Coke and Have a Smile” during a period of high inflation in the late 1970s, is now going with one called “Open Happiness”.

Shay Drohan, global vice-president of Coca-Cola’s sparkling brands, argues that the company is in a good position to “comfort” people because its brand is well-established. “Putting things in perspective is one of the things our brand can do,” he says. “We can’t start talking about something new right now...people are looking for familiarity.”

Another brand capitalising on its longevity and familiarity is Guinness, the Irish stout. In Ireland, where it is celebrating its 250th anniversary, it is rerunning television advertisements from the 1950s and 1970s, including one showing a sea lion balancing a pint of Guinness on its nose. “People are searching for security and trust,” says Brian Duffy, the global brand director for Guinness. “I don’t think you can invent a warm and attractive past – you’ve got to have one.”

Younger brands are taking a more modern approach, but sticking to the same theme. Absolut Vodka, conceived as a brand in its current form in 1979, this month placed an advertisement called “Hugs” during the music industry’s Grammy Awards. The advertisement, which shows strangers hugging and kissing in offices, buses and fish shops to the sound of Louis Armstrong’s “A Kiss To Build A Dream On”, has already received more than 1.2m views on YouTube.

The campaign with the most ambitious goals is PepsiCo’s “Refresh Everything”. Its US television commercial, which displays the phrase “It’s time for optimism” on the screen before flashing words like “joy” and “love”, is about the power of being positive, says Frank Cooper, PepsiCo’s vice-president for brands. “People that embrace optimism are able to move forward.”

Mr Cooper argues that there is a new “cultural movement” afoot. “People feel empowered and feel like it’s their right to participate in and effect change.”

This was the movement that President Barack Obama tapped into in his presidential campaign, he adds. “It’s like the 1960s...we all sense that something will be fundamentally different five years from now.”





 



SOURCES:

The Financial Times Limited 2009

FOTO: "Ferryman on ther Mosel" by Lee Woods // Acrylic on board
http://www.leewoods.com/originals.html

REAGANESQUE OBAMA seeks to shift paradigm // Financial Times

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By Edward Luce in Washington
Published: February 25 2009 05:22 | Last updated: February 25 2009 05:22



In the build up to Barack Obama’s congressional address on Tuesday night, the White House put it about that the speech would convey optimism about America’s future – be Reaganesque even. Mr. Obama certainly fulfilled that element. “We will rebuild,” he said. “We will recover, and the United States of America will emerge stronger than before.”

But the speech was a great deal more Reaganesque than a mere expression of optimism. The key fact about Ronald Reagan was that he changed the paradigm of American politics. “The era of big government is over,” Mr. Reagan said. Promising boldness and declaring that the “day of reckoning” had arrived following years of growing indebtedness and irresponsibility, Mr. Obama said that the “time to take charge of our future” had arrived.

©Lee Woods, Trail Marker / Acrylic on canvas

“I reject the view that says our problems will simply take care of themselves; that says government has no role in laying the foundation for our common prosperity,” said Mr. Obama. “We cannot consign our nation to an open-ended recession….. Now is the time to act boldly and wisely – not only to revive this economy, but to build a new foundation for lasting prosperity.”

Where Mr Obama’s inaugural address last month was at times poetic and often bleak, Tuesday night’s performance packed a strong oratorical punch behind a relentlessly pragmatic message. Many Republicans, among them Bobby Jindal, the governor of Louisiana, who gave the opposition’s official response, will punch back over the next few days against the higher taxes on the wealthy and the strong role Mr Obama envisaged for the federal government.

But as the one-hour speech progressed and the virtuosity of Mr. Obama’s performance unfolded, the Republican caucus gradually began to join with the Democratic standing ovations. At first the opposition show of support was reluctant. But at some moments, such as when Mr.Obama promised to tackle the mounting public debt, and even when proclaiming that healthcare reform could wait no longer, the Republicans merged quickly with the applauding majority.

On a practical level the speech aimed to balance three intuitively contradictory headline goals: first, the need for economic stimulus and a financial sector bail-out to restore the economy to growth; second, the need to invest in longer-term projects to lift America’s growth rate, and third to combine these with a plan to restore fiscal discipline and honest accounting to America’s fiscal process.

Judged as a speech that set out a leadership stall and a plan of action to go with it, the ratings are likely to be high. Whether in practice Mr. Obama’s audacious sets of plans – and the attached paradigm shift towards an unapologetic role for government in the economy – actually succeeds is another matter. Part of the answer may come in reaction to the ten-year headline budget that Mr. Obama’s White House will unveil on Thursday.

But the most serious near-term test will come within a few weeks when Mr. Obama returns to Congress to ask for more money to bail out the financial system, as he hinted strongly in his speech he would. Mr. Obama did not use the word “nationalisation”. But he came very close.

“When we learn that a major bank has serious problems, we will hold accountable those responsible, force the necessary adjustments, provide the support to clean up their balance sheets, and assure the continuity of a strong, viable institution…,” he said.

Likewise Mr. Obama did everything but request more funds to stabilize the financial system, saying that the federal government would need “probably more than we’ve already set aside”. He added: “While the cost of action will be great, I can assure you that the cost of inaction will be far greater. And I refuse to let that happen.”

Shortly after the election, Rahm Emanuel, Mr Obama’s chief of staff, said that the Obama administration would not let a serious economic crisis go to waste. On Tuesday night Mr. Obama revealed the full meaning of that sentiment with an audacious programme of action that took in reform to education, energy, healthcare and the financial system. Whether the bulk of Mr. Obama’s programme sees the light of day or not, history will record that it at least started on a convincing note.


 




SOURCES: 
Copyright The Financial Times Limited 2009
Foto: "Trail Marker" from Lee Woods // Acrylic on canvas
http://www.leewoods.com/originals.html

SAAB Konkurs auf Raten // Die Zeit Online ( Wirtschaft)

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 SAAB KONKURS AUF RATEN

Der Autohersteller Saab hat Insolvenz beantragt, um einem Konkurs zu entgehen. Ohne staatliche Hilfe dürfte das Unternehmen nicht überleben, sagen Experten


Schon bald könnte der letzte Saab durch die Fertigungshallen von Trollhättan rollen. Der schwedische Autobauer liegt in den letzten Atemzügen, seit dessen Konzernmutter General Motors (GM) und die schwedische Regierung bereits am Mittwoch klarstellten, dass man kein weiteres Geld nachschießen werde.

© Sean Gallup/Getty Image

Nun zieht man bei Saab die Konsequenzen. Am Freitag meldete das Unternehmen beim Amtsgericht von Vänersborg bei Trollhättan befristete Insolvenz an, eine so genannte "Rekonstruktion". Das Verfahren ist in etwa mit der deutschen Insolvenz vergleichbar. Auch bei der Rekonstruktion werden Forderungen gestundet und Gläubiger zu einem Teilverzicht bewegt. Dem Unternehmen wird so eine Schonfrist zur Gesundung eingeräumt, statt es lediglich abzuwickeln.

Das Unternehmen muss dabei vor allem einen Kompromiss mit den Zulieferfirmen finden. Sie werden einen Teil ihrer Forderungen abschreiben müssen, um Saab am Leben zu halten. Das kann für diese sogar von Vorteil sein: Gesundet das Unternehmen wieder, bekommen sie ihre bereits erbrachten Leistungen zurück. Anders als bei einem Konkurs, bei dem sie leer ausgehen würden.

Konkret funktioniert das so: Forderungen aus der Zeit vor der Insolvenz werden eingefroren, Rechnungen, die während der Phase der Insolvenz eintreffen, werden hingegen beglichen. Dieses Detail mag auch der Grund sein, warum Saab nun so schnell handelt. Das Unternehmen fürchtete offenbar, dass die Firmen ihre Lieferungen stoppen. Bereits am Mittwoch hieß es, dass einige den Nachschub an Bauteilen wegen dem schwebenden Verfahren eingestellt hatten.

Laut den Unterlagen, die nun vor Gericht landen, verbuchte Saab im letzten Jahr einen Verlust von drei Milliarden Kronen, umgerechnet 271 Millionen Euro. In diesem Jahr soll er ähnlich hoch ausfallen. Saab begründet die Verluste mit einer weltweit eingebrochenen Nachfrage nach Autos, einem veralteten Produktportfolio, zu langen Entwicklungszeiten für neue Serien, dem zu schmalen Produktsortiment und zu großen Produktionskapazitäten. Im Werk Trollhättan liege die Auslastung bei weniger als 50 Prozent.

Doch wie soll die Sanierung gelingen? Bis zum Jahr 2011 will Saab neue Modelle entwerfen, die den Konzern wieder wettbewerbsfähig machen sollen. Das Unternehmen hofft in dieser Zeit weiterhin auf finanzielle Hilfe – entweder von General Motors oder vom schwedischen Staat. Glaubt man Experten, muss Saab gleichzeitig eine gewaltige Wende vollziehen. Die Krisenmanager werden das Personal deutlich reduzieren und Teile der Produktion ins Ausland verlagern müssen. Die Phase, in der sich das Unternehmen in der sogenannten Rekonstruktion befindet, könnte rund ein Jahr dauern. Danach müsste das Unternehmen wieder auf eigenen Beinen stehen.


Nach Ansicht von Fredrik Tengström, der als Rekonstruktionsexperte bei der Anwaltskanzlei Vinge arbeitet, ist die Überlebensquote von schwedischen Unternehmen bei Rekonstruktionsverfahren allerdings sehr gering. "Rund sieben von zehn schaffen es nicht", meint er. "Damit eine Rekonstruktion funktioniert, muss die Geschäftsidee gut sein und das Unternehmen muss eine ausreichende Anzahl von Auftragseingängen haben", sagte er. Hinzu komme eben die Frage, ob alte oder neue Eigentümer Kapital hinzugeben wollten.

Das alles ist aber im Falle von Saab äußerst fraglich. Autoexperten wie Christer Karlsson halten deshalb einen Konkurs für unausweichlich. Karlsson kann sich lediglich vorstellen, dass Saab-Modelle in weit geringerer Zahl in Deutschland bei Opel weiter produziert werden. "Um zu überleben muss sich Saab nach einem Konkurs mit einem bedeutend kleineren Produktionsvolumen bei einem anderen Produzenten integrieren", sagte er der schwedischen Zeitung Sydsvenskan.

Als letzter Ausweg gilt vielen der rettende Eingriff durch die Politik. Noch allerdings weigert sich die Regierung in Stockholm. Die urschwedische Saabfertigung bei Trollhättan gilt als essenziell für die Region und wichtig für das Selbstverständnis der kleinen schwedischen Volkswirtschaft. 15.000 Arbeitsplätze stehen auf dem Spiel. Aus diesen Gründen könnte die vage Förderung von Ersatzbranchen in der Region am Ende doch nicht die einzige Hilfe sein, welche die Regierung bereit sein wird zu zahlen, hoffen Optimisten. "Gerade wegen dem politischen Moment ist es unmöglich zu sagen, wie Saabs Überlebenschancen tatsächlich aussehen", sagt auch Tengström. Trotz heftigen Protesten von Gewerkschaften und sozialdemokratischer Opposition ist die Mehrheit der Schweden allerdings dagegen, Saab unter die Arme zu greifen.

Die im Vergleich zur Großen Koalition in Deutschland betont wirtschaftsliberale Vierparteienregierung hatte unter anderem mit dem Tenor "weniger Staat mehr Eigenverantwortung" die lange regierenden Sozialdemokraten 2006 abgelöst und hält nun buchstäblich daran fest. Wirtschaftsministerin Maud Olofsson gelang es, mit scharfen Worten dem US-Konzern GM den Schwarzen Peter zuzuschieben. GM wolle die Marke dem schwedischen Steuerzahler aufbürden. Das sei "entsetzlich", sagte sie. "Die Wähler haben mich gewählt, weil sie Vorschulerzieher, Polizisten und Krankenschwestern haben wollen, nicht um Autofabriken zu kaufen", so die Ministerin weiter. Es sei naiv, anzunehmen, dass der kleine schwedische Staat Saab retten könne, wenn der weltgrößte Autokonzern dies innerhalb von 20 Jahren nicht vermochte.

Mit Neid schaut die Saab-Belegschaft auf Deutschland, wo staatliches Geld den Autobauer Opel retten soll. Allerdings räumen auch schwedische Branchenexperten ein, dass die Fälle nicht vergleichbar seien. Opel gehe es wirtschaftlich deutlich besser als Saab. Zudem hätten die deutschen Bundesländer durch ihr Vorpreschen die Bundespolitik zu Hilfen gedrängt. Im zentralistisch regierten Schweden haben Regionalpolitiker aber bei Weitem nicht die Macht wie im föderal organisierten Deutschland.



Von André Anwar, Stockholm | © ZEIT ONLINE 20.2.2009 - 19:04 Uhr
http://www.zeit.de/online/2009/09/saab-insolvenz-krise

FOTO: © Sean Gallup/Getty Images